Throttle entire body, coil, gas pump n plug semua dah tukar tapi masalah masih sama. Saya rasa ada yang tak kena dengan sistem komputer kereta saya sbb bila restart change ok kejap.
Untuk pengetahuan saudara servis throttle body bukan sekadar membersihkan ruang dalam throttle,terdapat gerigi dalam throttle human body yang mudah patah dan akan menyebabkan enjin beralun serta mennurunkan RPM.
@Mohd Kamilw/salam,pada throttle physique juga terdapat satu pelarasan yang dipanggil air flow sensor atau throttle situation sensor,gantikan sensor tersebut juga.
Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara manual dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.
Harus diingatkan, jika anda menunggang dengan absorber yang sudah rosak, ia boleh memberi kesan pada jentera motor serta menyakitkan badan terutama di bahagian belakang badan serta pinggang.
Jika ada sedikit hendak hidup,bermakna kancil 660 saudara perlu tukar fuel pump dan jika tiada langsung tindakan maka ia masalah Call position.
@Mama chubbyw/salam perlu periksa alternator Okay ke tak,cabut kabel negatif bateri ketika enjin hidup jika enjin tak mati alternator Alright bermaksud ia adalah masalah gasoline pump serta fuel filter yang kotor,tukar dulu gas filter
pada pendapat saya,jika flywheel oil seal dah rosak laman utama atau keras,minyak yang keluar meleleh adalah minyak enjin bukannya minyak equipment.Biasanya pada ekzos di tengah gearbox akan ada kesan minyak terbakar.
Biasanya bila masuk gear kereta akan tersenggut2 adalah kerana RPM atau timing yang terlalu rendah atau tinggi,jika terlalu rendah RPm akan menyebabkan kereta terus mati bila masuk gear,tapi jika terlalu tinggi akan menyebabkan kereta tersenggut2 bila masuk equipment.
Spark plug yang bermasalah akan menghasilkan percikan api yang tidak konsisten. Maka, pembakaran bahan api di dalam ruang pembakaran juga akan terganggu dan menyebabkan kereta anda terasa semput.
Komponen motosikal yang paling adalah absorber atau dikenali sebagai Penyerap Hentak. Ia menyumbang kepada kestabilan motor terutama ketika melalui permukaan jalan beralaun atau tidak rata serta ketika mahu memotong.
Pada kebiasaannya tindakan aircond dan kompressor akan menyebabkan RPM enjin menurun sekitar 100 RPM.Pada sistem karburator penurunan RPM tersebut akan disesuaikan dengan suis FICD (rapidly idling Command unit)aircond yang bertindak mengekalkan RPM pada kadar yang sesuai bila aircond dihidupkan.
minyak hitam kereta kancil 850 saya pernah kering dan menyebabkan ada satu bunyi yang kuat pada enjin semasa saya menekan minyak.apakah kerosakan tersebut dan apakah barang yang perlu digantikan?.. menurut mekanik bengkel,bearing dan cam sudah rosak.betul ke?
Pelarasan enjin ataupun biasa dipanggil (motor tuning) adalah mengenai pelarasan minyak dan api dalam pembakaran supaya ia bertindak mengikut kadar yang betul dan seterusnya menstabilkan RPM.